Présentation:

Logo TIM    TIM est une association composée d'étudiants et de professeurs de l'Université Paul Sabatier et de l'INSA de Toulouse, aujourd'hui rejoints par l'INP.

    Notre but est de relever des défis techniques et c'est ainsi que chaque année nous participons au Shell Eco-Marathon.

    Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.

    Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).


    Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.

   Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.

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News

    Les premières pièces détachées destinées à TIM 04 ont été fabriquées au cours de travaux pratiques par des étudiants en Master 1 de l'Institut Universitaire Professionnel Génie Mécanique et Productique (Univ. Paul Sabatier).

Pièces carbone et moules associés
Quelques pièces en fibre de carbone et les moules ayant servi à leur réalisation.


    Ces pièces ont été réalisées en tissu de carbone préimprégné et "cuites" dans un four de réalisation artisanale composé d'un carton, d'un décapeur thermique, d'un tabouret servant de support et d'une sonde de température. Cet appareillage est utilisé dans l'attente de la livraison d'une véritable étuve qui devrait nous arriver mercredi 17 janvier.

Four hi-tech...
Un four à la pointe de la technologie.

    Les étudiants ont ainsi pu profiter des compétences de Mr. Mégret en matière de composites et les mettre en application en fabricant diverses pièces (supports de compteurs pour TIM 04, pièces issues d'une moto trial...) et en utilisant plusieurs techniques (moulage au sac sous vide, utilisation de tissus préimprégnés ou imprégnation manuelle).

- Un article sera consacré d'ici peu aux techniques que nous utilisons pour la réalisation de pièces en matériaux composites -

- Retour au sommaire -

    Aujourd'hui devait nous être livrée une étuve achetée pour la cuisson de pièces composites. Afin de lui libérer un espace suffisant, nous avons du revoir la disposition d'une partie de l'atelier et TIM01 se retrouve suspendue au plafond.

Atelier TIM
    Tout ceci pour rien puisque le four n'a même pas quitté les locaux du fournisseur alors qu'il accusait déjà plusieurs semaines de retard. Nous prenons notre mal en patience mais les fabrications s'en trouvent bloquées...

        L'opération qui consiste à entoiler la coque avec de la soie a été réalisée hier aprés-midi  sur la partie supérieure de la coque.
    
Matthieu pose une bande de soie Opération terminée










 
       

       
        Ne reste plus qu'à accomplir quelques petits travaux de ponçage et de fignolage  avant de découper la carrosserie en deux et de s'occuper de l'intérieur.

        L'opération qui consiste à entoiler la coque avec de la soie a été réalisée ce matin  sur la partie inférieure de la coque.
     Découpe de la soie
Imprégnation du support











 

        Cette opération, bien que relativement courte (2h30 de travail avec 7 personnes), est un évènement important pour nous car elle concrétise les centaines d'heures passées à découper, poncer, peaufiner la forme de TIM04.
       Nous répèterons ce travail sur le dessus de la coque dans le courant de la semaine, mais l'extrados ayant une forme bien plus simple que l'intrados, la tâche sera plus aisée.

Comme nous ne savons pas encore comment peindre TIM 04, vous pouvez nous proposer vos idées, et peut-être devenir le designer du futur véhicule !

La forme étant déjà définie, il reste à choisir les couleurs et les motifs, avec deux contraintes à satisfaire:

-La partie supérieure du capot doit être claire pour qu'il ne fasse pas trop chaud dans le cockpit, pour le confort du pilote.
-Les couleurs de l'INSA et de l'UPS (Bleu, blanc, jaune, rouge), doivent être présentes si possible (couleurs principales ou secondares).

Concours TIM
    Bonjour à tous,

    Au TIM, nous avons pour vocation d'être de fins mécaniciens, ce qui hélas ne nous aide pas lorsqu'il s'agit de créer un site internet.
    C'est pourquoi, en attendant de faire mieux, nous avons créé ce blog qui nous l'espérons vous permettra de découvrir nos travaux.

   Vous pouvez aussi visiter notre ancien site internet, mais il n'est pas à jour:

   
http://timupsinsa.ifrance.com/index2.html

    Bonne navigation!

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