Album photo Fabrication de TIM04 (Album 1)

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Fabrication de TIM04 (Album 1)

Photos de la fabrication de notre dernier prototype.

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Photo : A partir du modèle CAO de la coque, nous extrayons des sections à des côtes longitudinales prédéfinies.

$Photo : Ces sections sont imprimées sur papier à l\'échelle 1:1$

Photo : Les mesures sont reportées sur du milar (plastique transparent), pour pouvoir y découper des gabarits durables.

$Photo : A l\'aide des gabarits, on trace la forme extérieure des sections sur des plaques de polystyrène. La section intérieure est déduite de l\'extérieur (10mm d\'écart).$

Photo : Les sections sont imbriquées pour économiser un peu de matière.

Photo : Commence alors la découpe des sections à la scie à ruban.

Photo : Guillaume, champion du monde de découpe à la scie à ruban 2006 catégorie mi-lourd.

Photo : Trés vite on est envahis de chutes...

$Photo : C\'est pas moi qui suis petit, c\'est la pile qu\'est vachement grande!!$

$Photo : On se retrouve avec des demi-tranches de voitures en vrac. On a laissé des \"languettes\" qui permettront plus tard de coller les sections de gauche aux sections de droite.$

Photo : En disposant les tranches côte à côte ont obtient trés vite la forme globale de la voiture.

Photo : On commence maintenant à dégrossir les tranches pour approcher de la courbure finale: ici découpe au fil chaud.

$Photo : On dégrossis aussi en ponçant (ces opérations ne concernent que l\'intérieur de la voiture pour l\'instant).$

$Photo : En rang d\'oignons$

Photo : Mr Lafabrie tente de raconter des blagues à Guillaume pour le déconcentrer, mais il en faut plus pour ça!

Photo : Une fois dégrossies, les demi-tranches sont collées par groupe de 4 ou 5 pour former des demi-tronçons.

Photo : On affine ensuite le ponçage intérieur: la courbure commence à être propre.

$Photo : Notez les \"languettes\" qui permettrons de coller le côté droit au gauche.$

Photo : Ce plan, qui positionne les tronçons sur la ligne moyenne de la voiture, est reporté sur une table plane.

Photo : Les tronçons sont collés entre eux et sur la table en suivant le traçage.

Photo : On obtient une demi-voiture solidaire du plan de travail.

$Photo : La demi-coque étant solidaire du plan de la table, on peut commencer à poncer l\'extérieur. Ici, ébauche avec des lames de scie flexibles.$

Photo : La finition est effectuée avec des cales à poncer souples (papier de verre collé sur du polystyrène) pour respecter la courbure.

$Photo : Prise de l\'empreinte de la vitre latérale, la coque étant protégée par du scotch ciré.$

Photo : Le master en fibre de verre terminé.

Photo : Ici, le master qui servira à faire le moule de la vitre gauche.

Photo : On creuse le flanc à la Dremel pour y poser un renfort de carbone.

Photo : La même en plus gros. Profondeur de rainure: 0.5mm.

Photo : La rainure est imprégnée de résine.

Photo : On y place alors une bande de carbone monodirectionnel.

Photo : Le carbone est plaqué avec un film autodémoulant (polyane) pendant la polymérisation de la résine.

Photo : On peut alors assembler les deux parties de la voiture.

$Photo : Une fois les deux parties solidaires, on peut poncer la jonction. Le haut et le bas de la coque seront séparés une fois l\'extérieur fini, au niveau de la bande de renfort latérale.$

Photo : Ici on voit la protection en scotch ciré qui permettra de prendre les empreintes des vitres avant et du compartiment moteur.

Photo : TIM04, le seul proto dédicacé par Zorro!

Photo : Aprés avoir creusé des rainures autour des vitres, on y dépose des bandes de carbone, encollées avec de la résine epoxy.

$Photo : Une fois ces opérations effecutées, on continue d\'affiner la forme par ponçage avant de poser d\'autres renforts et de mastiquer les derniers trous.$

$Photo : Découpe au fil chaud de l\'emplacement des plaques de renforcement transversales avant$

$Photo : Les plaques de renfort avant vues de l\'intérieur.$

Photo : Ici tous les renforts de carbone extérieurs sont en place.

$Photo : Vue intérieure. Notez les \"languettes\" qui ont permis de coller les deux demi-coques.$

Photo : Derniers fignolages sur le dessous de la voiture.

$Photo : Les pores de la mousse ont été bouchées par le mastic appliqué sur toute la surface, ce qui empêchera la résine collant la soie d\'imbiber le polystyrène.$

Photo : Sur la coque sont tracées des lignes à 45° qui serviront de repères pour poser les bandes de soie.

$Photo : La soie étant extrèmement fine, il faut éviter que des poussières s\'y déposent: le labo est nettoyé de fond en comble et la table hérite d\'une magnifique moquette bleue qui sera elle aussi longuement dépoussiérée.$