Coup de frein:

   La composante INP de l'équipe ne pense pas pouvoir terminer la propulsion hydrogène à temps pour Nogaro et s'est donc désistée de l'European Shell Eco Marathon afin de laisser sa place à une autre équipe. L'objectif reste tout de même de faire rouler la voiture avant la fin de l'année scolaire.
    Ce changement d'objectif permet à la composante UPS-INSA de ralentir la construction de TIM 05 et de se recentrer sur TIM 04.

Problèmes résolus:

    Les problèmes rencontrés lors de notre dernière scéance d'entrainement ont été entièrement résolus, il s'agissait d'un sous-dimensionnement de certains composants électroniques.