Présentation:
TIM est une association composée d'étudiants et de professeurs de l'Université Paul Sabatier et
de l'INSA de Toulouse, aujourd'hui rejoints par l'INP.
Notre but est de relever des défis techniques et c'est ainsi que chaque année
nous participons au Shell Eco-Marathon.
Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.
Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).
Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.
Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.
Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.
Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).
Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.
Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.
W3C
Tel l'ours Solvène des Pyrénées, le TIM est resté endormi la plus grande partie de l'hiver.
C'est maintenant terminé, à partir de cette semaine ça ne rigole plus! Les travaux ont repris de plus belle et on pourra citer Guillaume à ce sujet: "on a
autant bossé en une journée que depuis Octobre".
Une nouvelle plaquette de présentation, redesignée par Antoine, sera bientôt disponible. Les pièces de la direction de TIM 05, ainsi que de son support moteur, sont terminées à 90%. De plus, vendredi, la Team N7 a monté son moteur électrique sur TIM 04 en vue des permiers essais au banc et en roulage qui auront lieu soit cette semaine, soit la semaine prochaine, ce qui est une énorme avancée vers la propulsion hydrogène.
Une nouvelle plaquette de présentation, redesignée par Antoine, sera bientôt disponible. Les pièces de la direction de TIM 05, ainsi que de son support moteur, sont terminées à 90%. De plus, vendredi, la Team N7 a monté son moteur électrique sur TIM 04 en vue des permiers essais au banc et en roulage qui auront lieu soit cette semaine, soit la semaine prochaine, ce qui est une énorme avancée vers la propulsion hydrogène.
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