Fondation de l'association mise en chantier de TIM01.
- 1996 -
Première participation à une compétition sur le Circuit du Castelet (F):
Performance: 540 km/l.
Premier prix de l'innovation technique pour une direction utilisant des pivots à lames souples.
-1997 -
Entrée en scène de TIM02.
Sur le circuit du Castelet (F):
Course annulée pour cause d'intempéries.
Troisième prix de l'innovation technique pour la carrosserie en soie naturelle de TIM02.
Troisième prix du concours régional de l'innovation organisé par l'ADERMIP dans la catégorie "laboratoires et équipes de recherche" pour la carrosserie de TIM02.
Sur le circuit de Silverstone (GB):
4eme place avec 1795 km/l.
- 1998 -
Sur le circuit du Castelet (F):
4eme et 5eme places avec 1573 et 1517 km/l.
Premier prix de l'innovation technique en présentant un moteur à "détente prolongée"
Sur le circuit de Silverstone (GB):
Seconde place avec 2782 km/l.
- 1999 -
Sur le circuit du Castelet (F):
2eme et 6eme places avec 1936 et 1707km/l.
Prix de l’Education Nationale, de la Recherche et de la Technologie « Ecoles d’ingénieurs/Universités ».
Sur le circuit de Silverstone (GB):
- 2000 -
Sur le circuit de Nogaro (F):
Première place toutes catégories avec 3151 km/l.
- 2001 -
Entrée en scène de TIM03.
Sur le circuit de Nogaro (F):
Seconde place avec 3437km/l, à 7km du premier!
- 2002 -
Sur le circuit de Nogaro (F):
Première place toutes catégories avec 3494 km/l.
- 2003 -
Sur le circuit de Nogaro (F):
Changement de règlement: la vitesse moyenne passe de 25 à 30km/h.
Seconde place avec 2761 km/l.
Sur le circuit de Nokia (FIN):
Troisième place avec 2852 km/l.
- 2004 -
Sur le circuit de Nogaro (F):
Seconde place avec 3012 km/l.
- 2005 -
Sur le circuit de Nogaro (F):
Modification ponctuelle du règlement: type de pneumatiques imposé.
Seconde place au général et premiers de la catégorie "Essence" avec 2535 km/l.
Sur le circuit de Ladoux (F):
Compétition prenant en compte à la fois la vitesse et la consommation des concurrents.
Première place toutes catégories confondues.
Sur le circuit de Rockingham (GB):
Seconde place au classement général.
Première place au classement des pneus crevés avec 5 pneus dans la journée.
- 2006 -
Sur le circuit de Nogaro (F):
Crash puis réparation de TIM03.
6eme place au classement général avec 2382 km/l.
- 2007 -
Sur le circuit de Nogaro (F):
Erreur de carburant de la part de Shell, nous devons abandonner l'E85.
5eme place au classement général avec 2048 km/l.
Entrée en scène de TIM 04.
Sur le circuit de Rockingham (GB):
TIM 03, utilisant de l'E85, obtient la 4ème place avec 2400 km/l .
TIM 04, utilisant du Super95, se classe seconde avec 2550 km/l.
- 2008 -
Sur le circuit de Nogaro (F):
Seconde place au classement général avec 3036 km/l.
Prix de l'Education Nationale « Ecoles d’ingénieurs/Universités ».
Sur le circuit de Rockingham (GB):
Première place au classement général avec 3199 km/l pour TIM 04.
Troisième place au classement général avec 2413 km/l pour TIM 03 (Premier
éthanol).
