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Reprenant l'idée de Nancy Brabois, les roues avant sont inclinées pour permettre une diminution de 20% des pertes aérodynamiques: le Cx
passe ainsi sous la bare des 0,1, ce qui est exceptionnel. La direction est assurée sur la roue arrière par un système à trapèzes de carbone déformables.
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Fonctionnant initialement avec un moteur thermique, TIM 04 utilise maintenant une propulsion électrique
alimentée par une pile à combustible (PAC) à Hydrogène, le tout développé par l'INP. Ce nouveau système introduit en 2011 permet d'obtenir d'excellentes performances
énergétiques: 3185 km/l dès la première compétition! |
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