Présentation:

TIM-logo-2.jpg    TIM est une association composée d'étudiants et de professeurs de l'Université Paul Sabatier et de l'INSA de Toulouse, aujourd'hui rejoints par l'INP.

    Notre but est de relever des défis techniques et c'est ainsi que chaque année nous participons au Shell Eco-Marathon.

    Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.

    Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).


    Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.

   Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.

W3C

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Dimanche 3 décembre 2006






Pour mener à bien ses projets,
TIM dispose tant de moyens humains que matériels...

        En 10 ans d'existence, l'équipe aura été animée par plus d'une centaine de personnes. Etudiants, professeurs et extérieurs ont tous apporté leur pierre à l'édifice.

Président de l’association et enseignant à l’UPS, Mr Yves Mégret apporte ses connaissances dans les domaines des matériaux composites et de la mécanique générale, déjà prouvées par ses nombreuses réalisations comme le traîneau de Jean-Louis Etienne pour sa traversée de l’Arctique, le « Petit Canard » avion biréacteur de formule canard en composite, le « Chien de Mer » (ou hydrofoil) qui a servi à Nicolas Hulot dans sa tentative de traversée de l’Atlantique, ainsi que la fabrication de trois autogyres (hélicoptères ULM) ou l’étude en élément finis du bateau « Antartica » et d’un bateau de l’America’s Cup.

La mise en commun des moyens de l’UPS et de l’INSA se traduit par l’utilisation d’outils modernes : logiciels de CAO-CFAO tels que Catia V5, Pro-Engineer, IDEAS et machines à commande numériques récentes jusqu'à 5 axes. Les deux écoles apportent aussi un soutien financier et des locaux à l'équipe.

Nous disposons d'un local et de moyens propres au sous-sol du bâtiment de génie mécanique de l'INSA: la salle principale accueille les activités de fabrication et contient du matériel récupéré au fil des années, notamment un petit tour, une fraiseuse, presse, scie à ruban, ainsi qu'un banc d'essais pour les pneumatiques.

La seconde salle regroupe la conception et le développement: stations de travail pour les étudiants en projet et banc d'essais moteur.

Enfin, nous disposons depuis peu d'une troisième salle dédiée aux composites: étuve, pompes à vide, congélateur pour la conservation des tissus.

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par TIM publié dans : Le TIM
 

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