Grâce à la société Ethanol Union qui nous a gracieusement fait parvenir des échantillons de bioéthanol, nous avons pu tester le fonctionnement de notre moteur avec ce carburant.
Nous avons mélangé l'éthanol pur à 15% de Super 95 pour donner de l'E85 ou "Superéthanol", carburant vendu en France dans certaines (rares) stations services.
Aucune modification du moteur n'a été nécessaire: le réglage d'un unique paramètre de l'injection électronique nous permet d'adapter la quantité de carburant injectée en fonction des caractéristiques de combustion de l'E85.
Le moteur a donc démarré du premier coup (et les choses qui marchent au premier essai sont toujours bienvenues !) et semble bien digérer le Superéthanol. Néanmoins, nous ne pouvons pas nous avancer sur les performances étant donné que la journée a été mise à profit pour étalonner le système de mesure en temps réel de la consommation, ce qui nous permettra d'avoir une base solide autorisant une campagne d'optimisation du rendement.
Nous avons mélangé l'éthanol pur à 15% de Super 95 pour donner de l'E85 ou "Superéthanol", carburant vendu en France dans certaines (rares) stations services.
Aucune modification du moteur n'a été nécessaire: le réglage d'un unique paramètre de l'injection électronique nous permet d'adapter la quantité de carburant injectée en fonction des caractéristiques de combustion de l'E85.
Le moteur a donc démarré du premier coup (et les choses qui marchent au premier essai sont toujours bienvenues !) et semble bien digérer le Superéthanol. Néanmoins, nous ne pouvons pas nous avancer sur les performances étant donné que la journée a été mise à profit pour étalonner le système de mesure en temps réel de la consommation, ce qui nous permettra d'avoir une base solide autorisant une campagne d'optimisation du rendement.
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par TIM
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