Présentation:
TIM est une association composée d'étudiants et de professeurs de l'Université Paul Sabatier et
de l'INSA de Toulouse, aujourd'hui rejoints par l'INP.
Notre but est de relever des défis techniques et c'est ainsi que chaque année
nous participons au Shell Eco-Marathon.
Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.
Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).
Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.
Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.
Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.
Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).
Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.
Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.
W3C
Ca y est, nous avons enfin terminé notre nouveau prototype!
Pour ce faire, nous avons travaillé de longues heures dans la semaine précédent la compétition, du lundi au jeudi soir.
Malheureusement, alors qu'une partie de l'équipe montait déjà les tentes à Nogaro, nous avons eu une mauvaise surprise en testant le démarreur: le tachymètre avec lequel nous l'avions contrôlé fournissait des données erronées et l'engin tournait deux fois plus vite que prévu...
Ce problème demandant plusieurs jours pour être réglé, nous avons du partir à Nogaro avec TIM 03 et garder TIM 04 pour Rockingham...
Pour ce faire, nous avons travaillé de longues heures dans la semaine précédent la compétition, du lundi au jeudi soir.
Malheureusement, alors qu'une partie de l'équipe montait déjà les tentes à Nogaro, nous avons eu une mauvaise surprise en testant le démarreur: le tachymètre avec lequel nous l'avions contrôlé fournissait des données erronées et l'engin tournait deux fois plus vite que prévu...
Ce problème demandant plusieurs jours pour être réglé, nous avons du partir à Nogaro avec TIM 03 et garder TIM 04 pour Rockingham...
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Image Aléatoire
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