Présentation:
TIM est une association composée d'étudiants et de professeurs de l'Université Paul Sabatier et
de l'INSA de Toulouse, aujourd'hui rejoints par l'INP.
Notre but est de relever des défis techniques et c'est ainsi que chaque année
nous participons au Shell Eco-Marathon.
Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.
Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).
Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.
Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.
Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.
Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).
Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.
Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.
W3C
Nous voici de retour pour une nouvelle saison !
L'année s'annonce chargée: en effet, il nous faudra améliorer les performances du moteur de TIM 04, ce qui demandera de longues heures de réglages.
Parallèlement, nous devrons terminer la coque de TIM 05, sans parler de la pile à combustible hydrogène ! A ce sujet, vous pourrez suivre ici l'évolution des travaux sur TIM 05.
De plus, TIM 03 sera mise à niveau sur la nouvelle règlementation du SEM concernant les freins, ce qui lui permettra de servir de véhicule d'entraînement et de secours.
Pour ceux souhaitant nous rencontrer, nous serons présents les 6 et 7 octobre prochains lors de l'exposition Scientilivre, qui se déroulera à Diagora (Technopole de Toulouse - Labège).
L'année s'annonce chargée: en effet, il nous faudra améliorer les performances du moteur de TIM 04, ce qui demandera de longues heures de réglages.
Parallèlement, nous devrons terminer la coque de TIM 05, sans parler de la pile à combustible hydrogène ! A ce sujet, vous pourrez suivre ici l'évolution des travaux sur TIM 05.
De plus, TIM 03 sera mise à niveau sur la nouvelle règlementation du SEM concernant les freins, ce qui lui permettra de servir de véhicule d'entraînement et de secours.
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