- Masse totale, véhicule sur la ligne de départ : 27,53kg
- Masse du véhicule "au repos" ( sans extincteur, radio et liquides): 25,57 kg
- Masse de la coque + chassis intégré: 8.80kg
>Véhicule sans auxiliaire : 10.90kg dont :
- Capot supérieur : 2.54kg (avec les arceaux de sécurité)
- Coque inférieure-châssis: 5.86kg (avec la cloison pare-feu et le siège)
- Bloc support roue arrière-moteur : 400g
- Peinture : 1.5kg
-
Verrières polycarbonate : 600g
>Moteur : 4.59kg
>Auxiliaires propulsion (1.5kg):
- Démarreur : 600g
- Bobine : 320g
- Circuit d’injection : 170g
- Circuit d’air comprimé : 150g
- Vase d’expansion : 20g
- Pot d’échappement : 50g
- Chaîne et couronne dentée :190g
>Roues (3*1.6kg) :
- Moyeu : 500g
- Pneu : 400g
- Carbone : 700g
>Systèmes électriques (1,67kg) :
- Batteries : 620g + 320g
- Calculateur : 280g
- Compteurs : 150g
- Câblage : 300g
>Divers (3.75kg) :
- Direction : 500g
- Freins : 1kg
- Mousse siège :100g
- Rétroviseurs :110g
- Klaxon : 180g
- Harnais :230g
- Extincteur : 1,25kg
- Radio : 380g
>Liquides (430g):
- Eau : 250g
- Huile : 50g
- Carburant : 30g
- Freins hydrauliques: plus performants mais plus lourds.
- Coque renforcée pour limiter les dégats en cas de crash.
- Quantité d'eau embarquée plus importante.
- Système de direction et support moteur plus complexes.
- Inexpérience des constructeurs: nous espérons faire mieux pour TIM 05.
par YS
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Technique
