Présentation:

TIM-logo-2.jpg    TIM est une association composée d'étudiants et de professeurs de l'Université Paul Sabatier et de l'INSA de Toulouse, aujourd'hui rejoints par l'INP.

    Notre but est de relever des défis techniques et c'est ainsi que chaque année nous participons au Shell Eco-Marathon.

    Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.

    Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).


    Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.

   Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.

W3C

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Vendredi 26 octobre 2007
Recentrage de l'origine pièce pour usinage sur MOCN 5 axes Deckel-Maho   Ce matin a été réalisée une opération importante sur une série de pistons en alliage léger. Une partie de l'équipe Productique de l'Université Paul Sabatier a réalisé et mis en oeuvre le programme permettant d'usiner une poche et un alésage sur les ébauches de pièces.
    Pour ce faire, F.Monies et P.Gilles ont utilisé la fraiseuse cinq axes récemment acquise par l'AIP et programmé les trajectoires outils à partir de la forme CAO de la pièce.
    


Frédéric Monies aux commandes
    L'utilisation d'un programme CN (commande numérique) permet de réaliser rapidement une série de pièces, et ce avec une trés bonne répétitivité.


    Une fois cette opération réalisée, les pistons seront repris pour réaliser la mise au diamètre de la jupe en tournage conventionnel et envoyés chez nos sponsors GIT et Sorevi pour subir divers traitements superficiels.


Pistons TIM en cours de réalisation
    Ces pistons ont pour but de servir de pièces de rechange mais aussi de tester plusieurs configurations: les opérations de finitions permettront de réaliser des pièces légèrement différentes: diamètre, segmentation, etc...









par YS publié dans : News
 

Image Aléatoire

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