Présentation:
TIM est une association composée d'étudiants et de professeurs de l'Université Paul Sabatier et
de l'INSA de Toulouse, aujourd'hui rejoints par l'INP.
Notre but est de relever des défis techniques et c'est ainsi que chaque année
nous participons au Shell Eco-Marathon.
Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.
Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).
Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.
Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.
Cette compétition, qui propose aux équipes de parcourir un circuit à une vitesse donnée, récompense celui qui aura le moins consommé.
Mettant l'accent sur un aspect pédagogique, l'épreuve accueille des étudiants de tous les niveaux et de tous les pays (200 équipes de 20 nationalités différentes).
Pour y participer, nous avons conçu et construit par nos propres moyens une série de prototypes adaptés aux spécificités de ce défi et capables de parcourir plus de 3000km avec un litre de Super 95.
Dans une optique d'amélioration perpétuelle, les étudiants de l'INP travaillent à l'heure actuelle sur la propulsion à hydrogène du futur véhicule TIM 05.
W3C
L'année 2009-2010 commence fort.
Tout d'abord, le TIM s'est enrichi d'une nouvelle équipe motivée qui va prendre doucement la relève : eh oui, nombreux sont les membres qui vont cette année sortir de la vie étudiante, et donc quitter l'association.
Mais les anciens ne partiront pas sans avoir transmis leur savoir et leur passion. C'est pourquoi cette année promet d'être riche.
Nos projets pour la fin 2009 sont :
Que conclure des projets de l'année ? TIM s'est fixé des objectifs ambitieux, mais possède réellement les moyens et l'envie de rester au top des performances mondiales... Affaire à suivre.
Tout d'abord, le TIM s'est enrichi d'une nouvelle équipe motivée qui va prendre doucement la relève : eh oui, nombreux sont les membres qui vont cette année sortir de la vie étudiante, et donc quitter l'association.
Mais les anciens ne partiront pas sans avoir transmis leur savoir et leur passion. C'est pourquoi cette année promet d'être riche.
Nos projets pour la fin 2009 sont :
- Fiabiliser notre moteur M40 : le moteur qui tourne actuellement sur TIM 05 est, depuis l'an dernier, réglé assez finement, mais il peut (doit) encore progresser en terme de fiabilité. Pour cela, nous allons travailler sur un nouveau moyen pour fixer le pot d'échappement, ainsi que travailler sur le système de soupapes, qui avait tendance à se bloquer.
- Optimiser nos outils de tests : Pour pouvoir régler nos moteurs plus finement, nous avons le projet de travailler à l'asservissement de notre banc d'essai. Il devrait pouvoir, d'ici la fin de l'année, simuler les montées, les descentes, et le vent de face. Depuis l'an dernier, nous avons en effet la possibilité de changer la cartographie d'injection en course. Le nouveau banc nous permetra donc un réglage plus fin du niveau d'injection en fonction de la géographie de la piste.
- Régler la pile à hydrogène : En juillet dernier, TIM 04 a fait ses premiers tours de circuit équipé d'une pile à hydrogène. Ces essais sont très prometteurs. Aussi, nous allons travailler au réglage du dispositif, pour essayer de gagner un maximum au niveau du circuit de refroidissement notamment.
Que conclure des projets de l'année ? TIM s'est fixé des objectifs ambitieux, mais possède réellement les moyens et l'envie de rester au top des performances mondiales... Affaire à suivre.
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