Usinage d'un tronçon de TIM 07
| TIM 05 à Rotterdam | Terminée en avril 2009, TIM 05 est équipée du moteur de TIM 04, cette dernière ayant été reconvertie pour utiliser de l'hyrogène. En juillet 2010, nous l'avons présenté dans la catégorie Ethanol au SEM anglais, et TIM 05 a alors obtenu la performance de 3350 km/l, ce qui constitue le record du monde pour ce carburant. |
| Le véhicule utilise un moteur à cycle de Miller de 32cm3 de cylindrée, avec injection et allumage gérés électroniquement. Il est capable de fonctionner aussi bien avec de l'essence qu'avec de l'éthanol. TIM 05 est aussi notre véhicule le plus "malchanceux" avec trois tonneaux à son actif... |  |
 | Reprenant l'idée de Nancy Brabois, les roues avant sont inclinées pour permettre une diminution de 20% des pertes aérodynamiques: le Cx passe ainsi sous la bare des 0,1, ce qui est exceptionnel. La direction est assurée sur la roue arrière par un système à trapèzes de carbone déformables. |
| TIM 04 a d'abord été équipée du sacro-saint moteur thermique au SP95 de l'équipe, réalisant 3199km/l et la première place à Rockingham en 2008. Puis, de 2009 à 2012, elle a reçu une Pile à COmbustible à Hydrogène, développée par l'INP. En 2011, TIM 04 réalise alors 3185 km/l sur l'anneau de Lausitz. En 2013, TIM 04 remplace TIM 03 dans la catégorie Electrique/Solaire et obtient la première place à l'Educ-Eco. |  |
TIM (Toulouse Ingénierie Multidisciplinaire) est une association étudiante.
Notre mission : relever des défis technologiques innovants en développant et optimisant des véhicules les plus économes en énergie
possible.
En ligne de mire : l’Educ-Eco et le Shell Eco-Marathon, pour nous confronter à plus de 200 équipes du monde entier!
