Les compétitions approchent. La coque de TIM 08 a été terminée récemment par la pose des vitres. Nous nous laissons quelques semaines pour fignoler l'état de surface avant de l'envoyer en peinture fin avril. Toutes les pièces principales (freins, direction...)...
TIM 09 n'est pas encore peint, mais va remplacer TIM 08 dans la catégorie prototype à partir de 2022. TIM 09 a été construit avec plusieurs objectifs: premièrement, et contrairement à tous nos précédents véhicules, il a été réalisé dans un moule, au lieu...
Cet après-midi, des collégiens du Team Eco-Mômes sont venus dans notre atelier afin d'utiliser nos moules de roues. Ils ont commencé à produire des pièces pour assembler des roues carbone pour leur prototype Minilitre. Malgré leur jeune âge leur motivation...
Pour la saison 2018, TIM s'est fixé deux objectifs ambitieux: Terminer la réalisation de TIM 08 et ainsi revenir en catégorie prototype. TIM 08 sera propulsé par notre moteur thermique à détente prolongée. La coque du prototype, qui est le résultat de...
Notre partenaire FUSIA nous a fourni deux superbes pièces: il s'agit des portes-fusées de TIM 07, c'est-à-dire les pièces supportant les axes de roues avant. Ces pièces ont été imprimées en 3D par fusion sélective laser de poudre de titane! Par rapport...
Ça y est, après plus de 5 ans de développement, TIM 07 roule! C'est aux Student Days, au centre de Technologie et d'Essais Michelin de Ladoux, que le voiture a fait ses premiers tours de roues puis ses premiers tours de pistes. Nous avons passé les vacances...
Vous voulez découvrir le TIM? Le mois de mars sera parfait pour cela! Plusieurs rendez-vous sont au programme: Du 23 au 25 mars, TIM 07 sera exposée sur le stand de notre partenaire NXP, allées Jules Guesde, dans le cadre de la Semaine de l'Industrie....
Le Shell Eco-Marathon Le Mans est une petite compétition permettant notamment à de nouvelles équipes de tester leurs véhicules sur un circuit automobile. Sans stress ni gros enjeu, c'est un week-end très agréable pour les équipes, dans une forte ambiance...
Ascent Integration est une société spécialisée dans la réalisation d'outillages et la mise en place de lignes de production. Cet acteur incontournable de dans le domaine aéronautique a décidé de nous soutenir financièrement pour nos projets. Grâce à leur...
Nous continuons actuellement les projets commencés en début d'année. Etant donné la déclivité importante du futur circuit de Londres, nous espérons gagner quelques kilos précieux dans les montées! Il nous faut aussi assurer que la puissance installée...
TIM 08 a été conçue et réalisée entre 2014 et 2018 pour répondre aux dernières exigences du règlement de la compétition pour la catégorie Prototype. Le retour imposé à une direction avant nécessite un élargissement de la voiture et une perte aérodynamique...
Pour cette saison, nos objectifs sont assez simples: fiabilité et performance. Ajout d'une seconde porte sur TIM 07 pour répondre à l'évolution du règlement. Réorganisation des cartes électroniques. Développement au banc du groupe motopropulseur électrique....
5 Février 2020, Nuit de l'Orientation, CCI Toulouse 3-7 Février 2020, Présentation dans les usines Ferrari, Maranello 14 Novembre 2019, Salon de l'Automobile de Toulouse 29-31 Mars 2019, Salon Le Monde Nouveau, Perpignan 2-7 Décembre 2018, Présentation...
Au Shell Eco-Marathon, les résultats des différents concurrents sont donnés en "kilomètres par litre". Cette unité de mesure, inhabituelle, nous vient des pays anglophones où la compétition s'est développées. En effet, si en France on mesure la consommation...
Les moteurs à combustion TIM: généralités - Carburant: Ethanol E100 ou Super 95. - Cylindrée: 29cm3 (course x alésage: 36 x 32, variable suivant réglages). - Distribution: double arbre à cames en tête. - Injection/allumage: électronique Siemens. - Puissance:...
TIM 03 a été construit en 2001 et a participé à 15 compétitions depuis. C'est à ce jour notre prototype ayant le meilleur palmarès, avec 13 podiums dont 4 victoires! TIM 03 reprend la technologie de fabrication de TIM 02, mais la maîtrise d u procédé...
Le règlement de la compétition évolue chaque année, mais change peu dans ses grandes lignes. Il définit entre autre des contraintes de conception pour les véhicules, principalement dictées par des impératifs de sécurité, et les répartit en deux classes:...
Exemple de TIM 04, ces valeurs peuvent légèrement varier d'un véhicule à l'autre. Masse totale, véhicule sur la ligne de départ : 27,29kg Masse du véhicule "au repos" ( sans extincteur, radio et liquides): 25,33 kg Masse de la coque + chassis intégré:...
12/07/2019 - La Vanguardia 10/07/2019 - Wired.it 09/07/2019 - pulsHR.pl 09/07/12 - Hybrid.cz 06/07/2019 - Norman's News 02/07/2019 - Video de présentation Shell 19/12/2018 - France3 Occitanie 22/07/2018 - La Dépêche.fr 20/07/2018 - Connaissance des Energies...
Équipe actuelle Membres du bureau Présidente : Lucie QUAGLIO - Etudiante UPS - Pilote TIM07 Vice-présidents : Sarah LAWPOIS - Etudiante INSA Nicolas VERN - Etudiant UPS Secrétaire : Maeva AZAIS - Etudiante INSA Secrétaire adjointe : Ashley RALALASON -...
19/12/2018 - France 3 Occitanie - Journal Télévisé 16/05/2017 - France 3 Occitanie - Journal Télévisé 1/06/2015 - France 3 Midi-Pyrénées - Journal Télévisé 24/05/2014 - Eurosport UK/Eurosport France - Road to Rotterdam (+1 rediffusion) 19/10/2007 - TLT...
Septembre 2019 - Marca Motor 22/11/2017 - La Dépêche du Midi 17/06/2017 - La Dépêche du Midi 12/06/2017 - 20 Minutes Toulouse 06/06/2016 - La Dépêche du Midi 26/06/2014 - La Dépêche du Midi 06/06/2013 - Le Journal de Toulouse 09/2012 - Um&Co 12/2011 -...
TIM 07 est un urban concept, c'est-à-dire qu'il appartient à une catégorie de véhicules plus gros et s'approchant plus de la réalité de l'éco-mobilité. A ce titre son pilote est assis, il est équipé d'un coffre à bagages, de phares, clignotants, d'un...
Les parties structurelles majeures du véhicule sont enfin terminées. Le support moteur et la cloison qui sépare le cockpit du compartiment moteur sont finis, de même que le train avant. Cette pièce (support moteur-roue arrière) est composée de 6 pièces...
Comme l'an dernier, TIM participera cette année à deux compétitions: -Lors du Challenge Educ-Eco, qui aura lieu du 2 au 4 mai 2012, TIM engagera trois prototypes dans trois catégories différentes: Ethanol, Hydrogène et pour la première fois Solaire. Nous...