Top articles

  • Roues:

    10 décembre 2006 ( #Technique )

    Parmis les composants les plus importants de nos prototypes figurent les roues. En effet, le contact roue-sol est respondable de près de la moitié de la traînée du véhicule. Partant de ce constat, une solution consisterait à ne pas mettre de roues......

  • Considérations énergétiques:

    15 janvier 2007 ( #Technique )

    Avant de parler de la technologie proprement dite de nos moteurs thermiques, nous allons nous intéresser à la puissance nécessaire pour mouvoir un véhicule TIM. Puissance consommée pour déplacer le véhicule à 30km/h de moyenne: Le cahier des charges de...

  • Toulouse Ingenierie Multidisciplinaire

    16 janvier 2007 ( #Le TIM )

    TIM est une association loi 1901 composée d'étudiants et d'enseignants de l'Université Paul Sabatier et de l'INSA de Toulouse. Notre but est de relever des défis techniques, d'imaginer le véhicule de demain et c'est ainsi que chaque année nous participons...

  • Simulateur de stratégie:

    18 octobre 2010 ( #Technique )

    Grâce aux compétences en programmation d'Aurélien Reysset, TIM est doté d'un outil informatique permettant de simuler le comportement de la voiture sur la piste en fonction des caractéristiques de roulement, de l'aérodynamique, du vent, de la topographie...

  • Drapage de la soie:

    23 avril 2007 ( #Technique )

    Les coques de nos prototypes sont réalisées dans un sandwich polystyrène-soie qui nous permet d'obtenir un excellent rapport rigidité-masse. Nous utilisons des techniques d'imprégnation manuelles. Dans le cas de certaines pièces comme les longerons ou...

  • Direction arrière à lames de carbone:

    23 septembre 2007 ( #Technique )

    TIM 04 utilise une roue arrière motrice et directionelle. Cette disposition permet d'avoir des roues avant fixes et ainsi d'optimiser la forme de la coque, qui peut alors passer trés près des roues, sans laisser de marge. Pour que le véhicule sois stable...

  • TIM 04

    03 décembre 2006 ( #Les prototypes du TIM )

    TIM 04, notre avant-dernier prototype, fut terminé en juin 2007 et a amélioré la performance de l'équipe avec 3199 km/l à Rockingham en 2008. Reprenant l'idée de Nancy Brabois, les roues avant sont inclinées pour permettre une diminution de 20% des pertes...

  • Passages radiophoniques:

    19 décembre 2006 ( #Revue de presse )

    19/10/2017 - Campus FM - Le Son du Campus 19/10/2017 - Radio Présence - Présence Matin 11/10/2017 - Good Morning Toulouse - La Brique dans la Mare 27/11/2011 - France Bleu Toulouse - Special Salon de l'auto27/11/2008 - Campus FM 18/01/2007 - France Inter...

  • Joyeux Noel!

    17 décembre 2016

    TIM vous souhaite de bonnes fêtes avec son Mannequin Challenge

  • Première sortie de l'année pour TIM 07!

    12 avril 2016

    Saviez vous comment nous sortons la voiture de notre atelier? Non? eh bien voilà:

  • Au départ d'une nouvelle saison:

    18 septembre 2011 ( #News )

    La saison 2011-2012 vient pour nous de commencer. En fonction de leur cursus, les membres du TIM sont parfois encore en stage, mais l'association sort actuellement de son estivation... Le calendrier pour cette rentrée est le suivant: Recrutement intensif...

  • Résumé de la réunion de rentrée:

    23 septembre 2012 ( #News )

    Jeudi 20/09/2012, l'assemblée générale a élu le bureau pour l'année à venir: Président: Gauthier Rocher (3ème année INSA) Vice-Président: Ciprian Viziru (Master 1 UPS) Trésorier: Antoine Dubois (3ème année INSA) Vice-Trésorier: Maël Durand (3ème année...

  • Rentrée chargée

    11 septembre 2014 ( #News )

    La nouvelle saison démarre fort pour le TIM. Avec pour objectif la participation de TIM 07 aux compétitions 2015, les délais sont courts et tout est mis en oeuvre pour les tenir. L'associtation a rouvert fin aout et le travail a repris le travail sur...

  • Création du blog

    30 novembre 2006 ( #News )

    Bonjour à tous, Au TIM, nous avons pour vocation d'être de fins mécaniciens, ce qui hélas ne nous aide pas lorsqu'il s'agit de créer un site internet. C'est pourquoi, en attendant de faire mieux, nous avons créé ce blog qui nous l'espérons vous permettra...

  • Remise à niveau des stocks:

    26 janvier 2007 ( #News )

    Ce matin, alors que nous travaillons sur la coque, nous nous sommes retrouvé en rupture de stock de résine époxy. Qu'importe, un saut chez notre sponsor Gaches Chimie nous a premis de nous réapprovisioner en moins de deux heures. Gaches Chimie, qui nous...

  • Premier démarrage à l'éthanol:

    23 mars 2007 ( #News )

    Grâce à la société Ethanol Union qui nous a gracieusement fait parvenir des échantillons de bioéthanol, nous avons pu tester le fonctionnement de notre moteur avec ce carburant. Nous avons mélangé l'éthanol pur à 15% de Super 95 pour donner de l'E85 ou...

  • Recrutement:

    26 janvier 2007 ( #News )

    Toutes les personnes souhaitant nous aider dans notre projet sont évidemment les bienvenues, mais nous sommes actuellement à la recherche de quelqu'un pour tenir un rôle précis: Responsable de la communication Le/la responsable de la communication servira...

  • Avis à la population !

    27 février 2007 ( #News )

    Oyez, oyez, braves gens! Ce jeudi 1er mars, TIM03 sera de sortie dans les rues de l'INSA afin de permettre aux deux nouvelles pilotes de se familiariser avec les bases du pilotage. A la vue d'un engin roulant non identifié frolant les 10 km/h en roue...

  • 5000 visiteurs !

    19 février 2007 ( #News )

    Plus de 5000 visiteurs ont visité notre site depuis la mise en ligne du premier article le 30 novembre 2006! Ceci représente en moyenne prés de 2000 visiteurs par mois, avec un total de plus de 45000 pages lues! (statistiques internes Over-Blog) Nous...

  • Fin de la saison 2006-2007:

    10 juillet 2007 ( #News )

    Au cours de cette saison, l'équipe TIM a atteint les trois objectifs qu'elle s'était fixés: Construire un nouveau prototype. Prouver l'efficacité de ce prototype sur la piste. Engager en compétition un prototype fonctionnant à l'éthanol. Toute l'équipe...

  • Erreur sur la masse:

    11 octobre 2007 ( #News )

    Une erreur s'est glissée dans le calcul de la masse de TIM 04... En effet, nous avons pesé le véhicule entier et déduit le poids de la coque en soustrayant le poids de chaque élément (en pesant des pièces de rechanges). Sauf que nous avions sous-estimé...

  • Rentrée 2007 !

    18 septembre 2007 ( #News )

    Nous voici de retour pour une nouvelle saison ! L'année s'annonce chargée: en effet, il nous faudra améliorer les performances du moteur de TIM 04, ce qui demandera de longues heures de réglages. Parallèlement, nous devrons terminer la coque de TIM 05,...

  • Nouvelle vidéo sur la fabrication:

    20 décembre 2007 ( #News )

    Voici donc une vidéo présentant le début de la fabrication de TIM 05, sous-titrée en anglais pour nos amis de CLFS. Et avec une super musique en prime. Et oui, au Tim, il ne faut pas avoir honte! L'INP avance: Comme dirait Léonce, "L'élétlicité, ye connais...

  • Compléments au règlement:

    13 janvier 2008 ( #News )

    L'organisation du SEM vient de publier un complément au règlement du Shell-Eco Marathon. Celui-ci concerne les spécificité de l'épreuve de Nogaro, et révèle le planning des essais et de l'épreuve. Par rapport à l'an dernier, l'emploi du temps est décalé...

  • Fin du toilage:

    18 décembre 2007 ( #News )

    Nous allons terminer de poser la soie sur l'intrados de la coque jeudi à partir de 18h. Si vous voulez participer ou ne serait-ce qu'assister à cette opération, n'hésitez pas à venir ! (Sous-sol du bâtiment Génie Mécanique de l'INSA). Pour plus d'informations,...

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